2021年5月28日
行業報導 - 2021年5月28日
1、疫情告急 越南政府稱供應鏈受阻嚴重
越南首次大規模爆發新冠疫情，政府發表公函指出，本輪疫情導致北部一些工業省份，供應鍊和生產鏈受阻嚴重。受影響的工廠包括主要為蘋果代工的鴻海廠房。
據中國第一財經報道，越南總理范明政周二(25日)簽發「關於確保工業區新冠疫情防控安全」的公函。公函指出，此輪疫情在工人密度高的北江省、北寧省工業區傳播，導致供應鍊和生產鏈受到嚴重阻礙。
北江省在本月18日暫時關閉區內4個工業園，其中3個工業園內有鴻海工廠。
越南周二新增444宗本土病例，再創去年1月疫情爆發以來單日新高紀錄。最近一周，越南新冠確診人數每天普遍維持在約150人，是去年全球疫情爆發以來，當地首次大規模出現感染病例。
據CNBC引述Pinpoint資產管理公司一名經濟學家稱，隨着印度、越南新冠病例激增，供應鏈可能會轉回中國內地，A股周二急升，部分原因與工廠可能回流有關。
資料來源：信報財經 (2021年5月26日)
2、城大首設智能製造工程學課程 推動再工業化發展
隨着全球製造業轉型，智能製造成為全球製造業發展大趨勢，港府也大力提倡「再工業化」。香港城市大學今日(20日)宣布，成立先進設計及系統工程學系及推出4年學制的工學士(智能製造工程)學位課程，培訓掌握運用物聯網、雲端運算和大數據分析等工程技術人才，以配合全球及本港工業4.0發展趨勢，首年聯招學額20名。
該課程將分為三大範疇，包括核心技術、整合、應用。學生將學習工業系統工程、電子和半導體製造、先進製造技術等，並了解它們的最新應用情況，特別是在數據分析、物聯網、智能製造系統等方面。課程也設有工程工作坊、企業實習，讓學生應用所學。
畢業生可從事製造工程師、製造工程經理、管理顧問、商業流程自動化專家、商業流程經理、數碼轉型專家等。入學分數以最佳五科成績計算，包括英國語文及數學。報讀者其中一個選修科必須為物理、化學、組合科學(生物及物理部分)或(化學及物理部分)、設計與應用科技、資訊及通訊科技、或數學延伸部分(M1或M2)。
此外，城大工學院先進設計及系統工程學系將參與在5月22日舉行的網上城大聯招課程諮詢日，提供更多資料。
資料來源：東方日報 (2021年5月20日)
3、馬凱碩剖析美對華誤判 美扶貧成功是唯一取勝之道
著名外交家馬凱碩由全球局勢角度出發，認為中美關係關乎亞洲利益，亞洲有足夠能力引導拜登政府制定對華政策。美國應通過扶貧先解決內部問題，才能在國際社會中以德服人。
著名全球思想家、外交官、世界百大公共知識分子馬凱碩教授（Kishore Mahbubani）應團結香港基金的邀請，在今年五月的「團結卓爾論壇」中主講「中美角力：亞洲能否引導拜登的對華政策？」（Can Asia guide Biden on China?），簡潔有力地分析了當今中美對抗的大勢，與西方政客的盲點。馬凱碩示範了如何從更高的視野，超越於一時一國的狹窄觀點，從亞洲以及全球整體利益大局出發，務實地理解中美對抗問題。
亞洲最有希望的時刻
演講中，馬凱碩首先對講題「亞洲能否引導拜登的對華政策？」作出肯定，馬凱碩強調亞洲人可以、而且必須要引導美國總統拜登的對華政策。這是因為回望過去二百多年的歷史，當然西方對落後國家的殖民與掠奪是失控的，能為所欲為。而今天，這個情況已經過去，今天正是亞洲整體最有希望的時刻（The most promising moment），既能保持大體和平，各國經濟也在高速增長，亞洲人的生活質素正在提升，亞洲成為新的全球經濟中心是必然的。亞洲各國都保有共同繁榮的強烈願望，而中美對抗、中美脫鉤都會毀滅這個局面，沒有亞洲國家的領導人，包括在亞洲內的親美國家會願意見到這個情況出現。
馬凱碩指出，在美國前總統特朗普迷惑美國出爾反爾退出「跨太平洋夥伴關係協定」（TPP）後，TPP失去存在意義，但以日本為首的亞洲國家卻堅持保留「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP），就是因為美國的盟國都知道美國當時正走在錯誤道路之上，包括美國人在內的所有人都會受害，急需引導，等待美國回來。中美脫鉤不是兩國之事，中美脫鉤會使美國與整個東亞脫鉤，因為「區域全面經濟夥伴協定」（RCEP）已把東亞聯接起來了。
美對華無清晰戰略
至於美國對華戰略的重大問題，馬凱碩指出，就是沒有戰略。要設計戰略，就要有具體能達成的戰略目的，而馬凱碩的觀察是，自貿易戰起，美國根本沒有提出一個清晰明確的戰略目的，因而無從開始設計有效的戰略。馬凱碩步步分析，美國要阻止中國成為全球最大經濟體，短期可能但長期不可能，而要推翻中國共產黨也是不可能的，中共有世上最高的民意支持度，圍堵中國也是不可能的，因為中國與全球經濟上的融合度甚至比美國更高，中國正為實際世界生產大量產品，投資增長的機會也在中國，因此美國對華的「圍堵」也不可行。西方人需要更理解亞洲人的處事方式，才能設計更好的對華戰略。
馬凱碩認為亞洲人需要讓西方人明白，亞洲內部的動力學（Dynamics）與西方的動力學是不一樣的。亞洲為何能大體保持和平，是因為亞洲國家不介入別國內政，但這並不代表亞洲國家是被動的，正相反，亞洲國家以不同於西方國家的處事方式解決內部問題。馬凱碩說，亞洲國家一直在建立國與國間的信任圈（Circles of Trust），其中很多都圍繞東盟（ASEAN）來進行，雖然某種意義下，東盟目前是亞洲最弱的組織，但卻能提供基礎讓亞洲國家聯合、合作、共同生活。
亞洲內部的獨特動力學
馬凱碩指出，建立這些信任圈是有實效的，「區域全面經濟夥伴協定」就是東盟的成果。亞洲中的三巨頭中國、日本與韓國一直未能建立充份的信任，中國帶頭的自由貿易協定（FTA）也會受到日韓的懷疑，但通過東盟的RCEP大傘，中日韓才能建立起FTA關係，沒有東盟的幫助，中日韓間的FTA不會成功。這就表明亞洲國家的互不介入與「被動」無關，而是亞洲有其獨特的國際動力學。另外，馬凱碩也指出，今天亞洲國家對西方的「指導」已失去興趣，由於西方內部問題與美國行事的不合理性，西方國家的「意見」的影響力正不斷下降。
美國要與中國競爭，如果不是要直接戰爭以互相毀滅為結束的話，可行之道只有一個，就是提升低層半數人口的生活，馬凱碩引用美國著名戰略家喬治．凱南(George F. Kennan)的教導，美國要在競爭中成功，就要讓世界看到、向世界證明，美國知道如何解決內部問題、會負起國際責任、以及有足夠的精神活力（spiritual vitality），去在當今主要思想潮流中保持自己的地位。
馬凱碩說，「解決內部問題」就是扶貧，美國要切實提升低層半數人口的生活，真正做到以德服人，而不是把錢放到軍事上，以軍力壓制其他國家。馬凱碩提出一對數字：美國為了開發F35戰鬥機（但美國空軍四星上將小查爾斯．布朗曾表示F35計劃現已失敗）浪費了一萬七千億美元，而中國則是運用相近的天文數字資金投資到一帶一路的各國基建，促進生產力，誰在更好更有利世界地運用資源，一目了然。美國一年軍費支出超過七千億美元，世界排名第一，竟然比第二至十名加起來都要多，如果這些資源能用到解決美國社會內部問題、提升生產力，而不是用以進行國際暴力威脅，美國就有希望在和中國的競爭中勝出。
資料來源：亞洲週刊 (2021年5月24日)
4、總投資50.66億元紡織項目 簽約落戶沭陽
5月23日上午，沭陽縣舉行江蘇常沭新材料科技有限公司項目簽約儀式。江蘇嘉輝紡織有限公司總經理陸建宏等嘉賓，縣領導卞建軍、彭偉、石敬峰及相關單位負責同志參加簽約儀式。
據瞭解，江蘇常沭新材料科技有限公司專案計畫總投資50。66億元，屬於現代高端紡織產業，具有投資體量大、品質效益高、發展業態好等優點。
近年來，沭陽縣始終把紡織服裝產業作為富民強縣的主導產業，圍繞2025年建成千億級紡織服裝產業集群的目標，初步形成包覆紗、智慧針織和特色家紡等“三大板塊”，成功邁入全產業鏈時代。先後榮獲“全國紡織產業結構調整突出貢獻獎”“全國紡織產業轉移示範園區”“中國針織行業可持續發展推動獎”等榮譽。
縣委書記、經開區党工委書記卞建軍在致辭中說，江蘇常沭新材料科技有限公司專案與沭陽縣紡織服裝產業定位、高品質發展要求高度契合，對沭陽縣完善產業鏈條、壯大產業集群、促進產業轉型升級將起到積極的推動作用。該專案的成功簽約，既彰顯了企業投資者的高瞻遠矚和遠見卓識，也是沭陽良好投資環境的又一次成功展示。卞建軍表示，沭陽將進一步擦亮“全國營商環境百強縣”“金字招牌”，始終秉承“有困必幫、無事不擾”理念，始終做到有障必清、有困必幫、有諾必踐，確保企業最大化、最便捷享受政策紅利、便利服務，讓企業家投資放心、生活舒心、經營安心。同時，也希望項目投資方儘快開工建設，如期投產達效，為沭陽加快建設京滬沿線重要工業基地、千億級紡織服裝產業集群注入更多新動能。
簽約儀式由縣委副書記、縣長彭偉主持。儀式上，陸建巨集介紹了專案情況，並與沭陽經開區負責人進行了現場簽約。
資料來源：紡織網 (2021年5月26日)
5、「2020中國國際紡織機械展覽會暨ITMA亞洲展覽會」(ITMA ASIA + CITME 2020)
2020中國國際紡織機械展覽會暨ITMA亞洲展覽會（簡稱“2020紡機聯合展”）將如期於2021年6月12-16日在國家會展中心（上海）舉辦。屆時，來自中國、德國、義大利、日本以及瑞士在內的全球1600餘家紡機企業將悉數亮相，展覽展示面積達17萬平方米。
作為在“十四五”開局之年舉辦的全球紡機行業盛會，2020紡機聯合展是中國紡織在紡織強國新征程中創新成果展示、行業交流合作、產學研高效對接的重要平臺，也將進一步助力紡織產業打通國內、國際供需雙迴圈通道，探尋行業高品質發展路徑。
資料來源：www.citme.com.cn (2021年5月28日)
6、Bangladesh RMG sector to get new innovation centre
A new centre for innovation, efficiency and Occupational Safety and Health (OSH) is to be developed in Bangladesh to enhance the competitiveness of the country's ready-made garment (RMG) industry.
Read More: https://www.just-style.com/news/bangladesh-rmg-sector-to-get-new-innovation-centre_id141469.aspx
Source: www.just-style.com (25 May 2021)
7、Crystal denim fabrics get third life under new collection
Crystal International Group is taking circularity to new heights with its latest denim collection which is made from circular fabrics and sees the cut waste upcycled into other apparel and accessories.
Source: www.just-style.com (27 May 2021)
8、YKK launches new digital showroom to connect with customers
Leading zipper and fastening products manufacturer YKK has launched a digital showroom to engage virtually with its customers around the world on the latest trends, products and innovations.
The easy-to-navigate online showroom has been modelled to look like YKK’s brick-and-mortar showroom in London and features six floors which are represented in the showroom’s logo that also looks like a zipper.
Each ‘floor’ features a different theme, covering the latest trends and automotive, sustainable products, everything YKK offers for fashion and apparel, a separate section dedicated to high-function applications like outdoor, backpacks, water protective, and luggage, alongside company information.
As well as providing product information, YKK aims for the digital showroom to be an incubator for innovation and creative design and plans to host webinars and other learning opportunities.
“We launched the YKK Digital Showroom with the aim of connecting with our customers more than ever before,” explains Hiroaki Otani, president of YKK Corporation. “We hope that our customers will make use of it in conjunction with our face-to-face communication. To ensure that more customers around the world adopt YKK products, we will continue to promote digitalisation in the value chain, including marketing, product planning and development, manufacturing, and sales, in pursuit of greater customer satisfaction.”
YKK connects with customers with an innovative virtual showroom
The showroom tour starts on the ground floor - ‘Trend and Connect’ where YKK highlights the latest trends, which will be updated twice a year, alongside a garage featuring automobiles rendered with 3D computer graphics demonstrating YKK products. There will also be a searchable library of all YKK products in the showroom launching in the coming months.
The ground floor also offers online meeting space for European and American customers to connect directly with YKK.
Scroll down to B1 and learn about YKK’s Sustainability Vision 2050 and view its eco-friendly products, presented thematically, with showcases on bio-based, water savings and recycled products. There is also a quick ‘product index’ reference that allows you to compare all the products.
B2 ‘Outdoor’ is all about high performance - view water protective solutions such as Aquaseal®, Proseal®, and Flexseal® zippers, as well as the latest innovations for sports, outdoor, backpack, and luggage applications.
For fashion and apparel needs, B3 features plenty of style and variation for ready-to-wear, jeans, baby and kidswear, as well as leather applications.
There is also a floor for region-specific items, which will be coming soon, which will showcase collections for Europe, the US and Japan.
Each themed floor gives customers the chance to view products through close-up photos, video, and catalogues, as well as meet online with YKK representatives, who will be happy to answer questions and help you solve design issues.
For customers wishing to find out more about YKK, the company’s history and innovations of the zip, head to the YKK Gallery on B5. This floor also houses the theatre with YKK’s three short animations about the “importance of connections” currently available to watch. More events are planned for the future, including an online trade show, a virtual fashion show and a series of webinars.
Source: fashionunited.uk (21 May 2021)
9、Greater Bay Area launches first freight train to ASEAN country
The first freight train from the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area to an ASEAN country started on Tuesday night with 41 standard containers.
The trip began in Guangzhou, the capital of Guangdong province, and the train will reach its destination in the Vietnamese capital, Hanoi, in four days.
Railway freight has become the first choice for many domestic exporters because rail requires less contact with people and cargo — an important consideration during the brunt of the COVID-19 pandemic. Rail’s advantages of low cost and time-effectiveness compared with road and marine transportation also made it an attractive alternative.
Last year, more than 10 new railways were opened between Europe and the Greater Bay Area. This year, China-to-Europe freight trains from Guangzhou and Dongguan have increased to three times per week since January. After two trains a week were added from Shenzhen, the number of GBA-to-Europe trains reached a record high.
"The ASEAN market favors electrical appliances and daily necessities produced in the Greater Bay Area,” Wei Jingyu, deputy general manager of Guangdong Yuetong Logistics, told a local newspaper.
He said he believes delivering daily supplies through freight trains can effectively reduce the time loss and cargo damage of segmented transportation. Wei estimated it can save about 20 percent of the transportation cost compared with traditional transportation methods.
Shenzhen’s trade volume with ASEAN members surged by 18.2 percent to 160.1 billion yuan (US$25.04 billion) in the first four months, statistics from Shenzhen Customs showed on Monday.
Source: www.chinadailyhk.com (26 May 2021)
10、RoK opens new container route to Thailand, Vietnam
The Republic of Korea (RoK)’s Incheon Seaport Corporation announced on May 24 that it has begun tapping a new container route from Incheon port to ports in Thailand and Vietnam.
Named “New Korea Thailand”, the route starts from Incheon, passes through the RoK’s Gwangyang and Busan ports, Hong Kong (China), Shekou in China’s Shenzhen, Laem Chabang and Bangkok in Thailand, and ends at Tan Cang – Cat Lai port in Ho Chi Minh City.
Three maritime companies, namely Korea, Chun Kyung and Namsung, will operate three container vessels with a capacity of 1,500 – 1,600 TEU on the route, with one trip each week.
The Incheon Seaport Corporation hoped that the new route will contribute to promoting export-import and supply stable transportation services between the RoK and Southeast Asia.
Source: en.vietnamplus.vn (24 May 2021)